3月12日,，記者從松雅湖生態(tài)新城發(fā)展中心獲悉，松雅湖路（南段）與蝶園路進(jìn)入收尾階段,，兩條次干道已完成90%以上工程量,，預(yù)計(jì)今年5月具備全線通行條件。
　　走進(jìn)松雅湖路（南段）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，施工人員正在進(jìn)行精細(xì)化收尾作業(yè),。車(chē)阻石沿著嶄新的人行道整齊排列，智慧路燈系統(tǒng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,。與之平行的蝶園路施工現(xiàn)場(chǎng),，壓路機(jī)正對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青面層進(jìn)行最后壓實(shí)，交通信號(hào)設(shè)備安裝團(tuán)隊(duì)同步展開(kāi)作業(yè),。

　　據(jù)建設(shè)方湖南建工集團(tuán)項(xiàng)目技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，當(dāng)前推進(jìn)的四條道路構(gòu)成“兩縱兩橫”骨架路網(wǎng)。其中,，南北向的松雅湖路（南段）設(shè)計(jì)時(shí)速50公里,，雙向四車(chē)道配置，將成為串聯(lián)湖南松雅湖國(guó)家濕地公園與未來(lái)科技城的生態(tài)走廊,；東西向的蝶園路以雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，重點(diǎn)解決區(qū)域通勤與過(guò)境交通分流問(wèn)題。配合建設(shè)中的高湖路、銀沙路,，整個(gè)路網(wǎng)總里程達(dá)5.04公里,，形成層級(jí)分明的交通體系。
　　工程進(jìn)度表顯示,，項(xiàng)目總投資4.06億元的市政道路一期工程已完成產(chǎn)值1.35億元,，整體進(jìn)度近半。其中松雅湖路（南段）剩余5%工程量主要涉及智能交通設(shè)備調(diào)試,，蝶園路剩余10%工程集中在慢行系統(tǒng)完善,。
　　“道路通，則百業(yè)興,?！彼裳藕鷳B(tài)新城發(fā)展中心相關(guān)工作人員介紹，隨著新路網(wǎng)貫通,，松雅湖板塊將更快實(shí)現(xiàn)15分鐘接入長(zhǎng)沙主城區(qū)快速路網(wǎng),。這種時(shí)空壓縮效應(yīng)不僅便利居民出行，更將釋放現(xiàn)有儲(chǔ)備用地開(kāi)發(fā)潛力,，推動(dòng)松雅湖生態(tài)新城和未來(lái)科技城協(xié)同發(fā)展,。